أعلنت McLaren أنّها ستبيع إحدى آخر سيّارات F1 الخارقة منها، وهذه المناسبة تشكّل لحظةً تاريخيّةً لعدّة أسباب.
أوّلاً، لم تنتج McLaren في تاريخها سوى 64 نسخة من ال F1 بين عامي 1993 و 1998، والنسخة التي ستباع الآن هي إحدى ستّ سيّارات فقط أُطلقت عام 1998. ولم تباع هذه السيّارة صاحبة رقم 69 للهيكل لأيّ مقتنٍ خاصّ، بل إنّها حُفظت في مجموعة الشّركة ولدى فريق العمليّات الخاصّة (MSO team).
وتُعتبر هذه السيّارة جديدةً رغم أنّها مشت 4505 كيلومترات، وهي تتّسع لثلاثة أشخاصٍ، يتوسّطهم السّائق. وبنيت من ألياف الكاربون، وكانت في حينها الأولى من نوعها مصنوعة بهذه المادّة.
ولعلّ أهمّيتها الكبرى تكمن في محرّك V12 و6.1 ليتر، الذي يولّد قوّة 627 حصان، وهي قوّة لا يُستهان بها في التسعينات.
واستطاعت بفضل هذه القوّة الكبيرة أن تكسر الرّقم القياسيّ لأسرع سيّارة منتجة، حين وصلت إلى سرعة 390.7 كلم/ ساعة، التي ظلّت قريبة جدّاً من أقصى السّرعات لعقدين كاملين.
ويرجّح أن يكون ثمن هذه الF1 الأخيرة باهظاً؛ فالممثّل البريطاني روان أتكينسون، المعروف بدور Mr. Bean، باع سيّارته ال F1 الصّيف الماضي مقابل 12.24 مليون دولار، علماً بأنّها حُطّمت مرّتين! وبعد ذلك بفترةٍ وجيزة، بيعت سيّارة F1 1998 في مزادٍ علنيّ مقابل 13.75 مليون دولار.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.