أستون مارتن : أناقة بريطانية تتحدى المطر

 .تجمع أستون مارتن فانكويش فولانتي (Aston Martin Vanquish Volante) بين الأناقة البريطانية والأداء الرياضي الاستثنائي

 في سيارة مكشوفة صُمّمت لتمنح السائق متعة القيادة في مختلف الظروف، حتى عندما لا تسمح الأمطار بطيّ السقف والاستمتاع بالهواء الطلق. وقد شكّلت الطرق المبتلة في مقاطعة يوركشاير شمال إنكلترا مسرحًا لتجربة قيادة أجرتها مجلة "ديزاين بوم" كشفت أن قدرات هذه السيارة لا تتوقف عند حدود الطقس المشمس.

قوة محرك استثنائية

تصف أستون مارتن سيارتها الجديدة بأنها أقوى وأسرع سيارة مكشوفة بمحرك أمامي في العالم. وهي مزوّدة بمحرك V12 سعة 5.2 ليترات، يعمل بشاحني توربو، ويولّد قوة تبلغ 835 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 1000 نيوتن متر. وتتيح هذه القوة للسيارة التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.2 ثوانٍ فقط، فيما تبلغ سرعتها القصوى نحو 345 كيلومترًا في الساعة.

وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، فيما وُضع صندوق التروس عند المحور الخلفي للمساعدة في تحقيق توزيع متوازن للوزن. وعلى الرغم من التعديلات الهندسية اللازمة لتعزيز الأداء والصلابة، لم تتجاوز الزيادة في الوزن 95 كيلوغرامًا مقارنة بالنسخة المرجعية، وفق المعلومات المنشورة عن السيارة.

ولا تعتمد التجربة على قوة المحرك وحدها؛ فالتفاضل الإلكتروني ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات يساهمان في تحسين استجابة السيارة للمنعطفات، وتعزيز السيطرة عليها عند السرعات المرتفعة. كذلك، جرى ضبط نظام التعليق وامتصاص الصدمات بما يتيح الانتقال من قيادة مريحة على الطرق الطويلة إلى أداء رياضي أكثر حدة، خصوصًا في وضعية Sport+.

تصميم يجمع بين الكوبيه والمكشوفة

تحافظ فانكويش فولانتي على الملامح الجمالية لنسخة الكوبيه، من المقدمة العريضة والخطوط الانسيابية إلى غطاء المحرك المنحدر الذي يتضمن فتحات تهوية مستوحاة من عالم سباقات الفورمولا 1. ويعزّز التصميم الخلفي حضور السيارة الرياضي، مع مؤخرة ذات خطوط دقيقة تمنحها مظهرًا ديناميكيًا مميزًا.

أما السقف القماشي الخفيف، فيعتمد آلية طيّ على شكل حرف K، ويمكن فتحه أو إغلاقه أثناء القيادة بسرعة تصل إلى نحو 50 كيلومترًا في الساعة، كما يمكن تشغيله عن بُعد من مسافة تصل إلى مترين. وقد صُمّم لتوفير عزل حراري يقترب من مستوى نسخة الكوبيه، بما يعزّز الراحة حتى عندما يكون السقف مغلقًا.

وتكتمل الملامح الخارجية بمصابيح أمامية بتقنية LED، تتضمن توقيعًا ضوئيًا مميزًا وأضواء نهارية مدمجة، في امتداد لهوية أستون مارتن التصميمية التي تمزج بين الحداثة والمحافظة على الطابع البريطاني التقليدي.

مقصورة مصممة للسائق

تتسع المقصورة لشخصين، وتجمع بين المواد الفاخرة والتفاصيل المصممة بعناية. ويساهم خفض الكونسول الوسطي وتشكيل ألواح الأبواب في توفير مساحة أفضل لحركة الجزء العلوي من جسم السائق، فيما تعزّز المقاعد الرياضية وضعية القيادة والثبات خلال المناورات. ويمكن اختيار مقاعد من ألياف الكربون لمن يفضّلون طابعًا رياضيًا أكثر وضوحًا.

وفي الجانب التكنولوجي، تجمع السيارة بين الشاشات الرقمية والأزرار والمفاتيح التقليدية، بما يتيح الوصول المباشر إلى وظائف القيادة من دون التخلي عن الإحساس الميكانيكي الذي يفضّله كثير من عشاق السيارات الرياضية. وتضم المقصورة شاشة رقمية للسائق بقياس 10.25 بوصة، إلى جانب نظام ترفيه وصوت من «باورز أند ويلكنز» يتألف من 15 مكبرًا للصوت، لتوفير تجربة استماع غامرة سواء كان السقف مفتوحًا أم مغلقًا.

حين يصبح المطر اختبارًا للأداء

كانت الأمطار التي رافقت تجربة القيادة في يوركشاير مفارقة لافتة؛ فالسيارة المكشوفة التي يُفترض أن تتألق تحت الشمس وجدت نفسها أمام طرق مبتلة وظروف أقل ملاءمة للقيادة الرياضية. لكن هذه الظروف أتاحت اختبار وضعية القيادة المخصصة للأسطح الزلقة، المعروفة باسم Wet ضمن منظومة التحكم الإلكتروني بالثبات، والتي تساعد السائق على إدارة القوة الكبيرة للمحرك بصورة أكثر أمانًا.

ولا يعني ذلك أن المطر يلغي مخاطر السرعة أو الانزلاق، بل إن أنظمة التحكم تمنح السائق قدرًا إضافيًا من المساعدة والثبات ضمن حدود التماسك المتاح للإطارات.

في المحصلة، تقدّم أستون مارتن فانكويش فولانتي أكثر من مجرد سيارة فاخرة ذات سقف قابل للطيّ. إنها محاولة للجمع بين قوة محرك من 12 أسطوانة، وهندسة دقيقة، وتصميم يحافظ على حضوره حتى في أكثر الظروف الجوية تقلبًا. وفي هذه المعادلة، لا تكون الرفاهية نقيض الأداء، بل جزءًا من تجربة قيادة صُمّمت لتجمع بين السرعة والأناقة ومتعة الطريق.