فيراري بيستا 488 سيّارة بقوّة 710 أحصنة

تطلق صانعة السّيّارات الإيطاليّة العالميّة فيراري سيّارة جديدة خارقة ترضي عشّاق السّرعة، وهي فيراري بيستا 488 الّتي تتميّز بقوّة 710 أحصنة.

يكمن الهدف الأساسيّ لفيراري من إنشاء بيستا 488 – الّتي تتبع في مسارها سيّارة 360 تشالنج سترادال و430 سكوديريا و458 سبيسياله – في جعل الهواة يشعرون وكأنّهم فرناند ألونسو.

محرّك لا مثيل له

زُوّدت السّيّارة الجديدة بمحرّك توربو مزدوج ذي ثماني إسطوانات، بسعة 3,9 ليترات، ما يوفّر 49 حصانًا إضافيًّا و7 رطل/قدم إضافيّة من عزم الدّوران مقارنةً بسيّارة 488GTB.

من هذا المنطلق، تبدو الأرقام مذهلة إلى حدّ كبير: 710 أحصنة في 8000 دورة في الدّقيقة، و568 رطل/قدم في 3000 دورة في الدّقيقة.

وتنتقل السّيّارة من سرعة صفر إلى 62 ميلًا في السّاعة في غضون 2.9 ثانية، ومن صفر إلى 124 ميلًا في السّاعة في غضون 7.6 ثانية، كما أنّ السّرعة القصوى تصل إلى أكثر من 211 ميلًا في السّاعة.

نلاحظ أنّ بورش 911 GT2 RS(700 حصان)، ماكلارين 720S(710 أحصنة) ولامبورغيني أفنتادور (730 حصان) هي من السّيّارات القليلة الّتي تقترب في سرعتها لسيّارة فيراري بيستا 488 ولها أسعار مماثلة تقريبًا.

تحسينات بارزة

لفيراري خبرة لا يمكن إنكارها في صياغة الدّيناميكيّة الهوائيّة والضّوابط الإلكترونيّة.

فبالمقارنة مع 488GTB، ومن ناحية التّصميم، تحظى بيستا 488 بتعديلات جماليّة واضحة، أهمّها صادمان أماميّ وخلفيّ جديدان وفتحة هواء ضخمة على غطاء المحرّك مستوحاة من عالم الفورمولا 1، بالإضافة إلى ناشر هواء خلفيّ جديد.

ويقلّ وزن السّيّارة بمقدار 90 كيلوغرام بالمقارنة مع 488GTB، ما يضع معيارًا جديدًا لسيّارات فيراري الرّياضيّة، إلى جانب قوّة المحرّك الّتي تُعتبر الأكبر مقارنة بسيّارات السّلسلة الأخرى.