كشفت Honda عن آخر سيّارة هايبرد منها، وهي النسخة الكهربائيّة من الCR-V، أثناء معرض شانغهاي للسيّارات.
لكنّ الشّركة اختارت أن تكون كتومة حول تفاصيل سيّارتها الجديدة، باستثناء تلك المتعلّقة بمحرّكها. فهو سيكون من نوع أربع اسطوانات، بقدرة اتّساع ل2.0 ليتر، بدل ال1.5 ليتر العادي مع ميزة توربو. ويتّصل المحرّك بمحرّكين كهربائيّين يعتمدان على بطّاريات الليتيوم إيون.
وبحسب موقع MotorAuthority، استعارت Honda نظام هايبرد للCR-V من الAccord الهايبرد الشّبيهة لها من حيث الوضعيّات والتكريبة. ويولّد النّظام في الAccord قوّةً من 212 حصان، ويرسل القوّة إلى العجلتين الأماميّتين عبر CVT. فإذا حصلت الCR-V هايبرد على القوّة عينها، ستكون بمثابة أقوى نسخة من حيث الأداء، من سيّارة العبور المدمجة هذه، كون الCR-V الحاليّة تتمتّع فقط بقوّةٍ من 190 حصان مع ميزة توربو.
ونجد شبهاً أيضاً بين السيّارتين من حيث الوزن، ما يعني أنّهما قد تتمتّعان بقدرات توفير الوقود بالنسبة نفسها إذا تشاركتا نظام المحرّك. ولم يصرّح ممثّل Honda عن تاريخ توفّر هذه السيّارة في الأسواق، لا سيّما في الأسواق الأميركيّة. لذا نبقى في إنتظار ذلك في الوقت القريب.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.