قرّر سائق BMW DTM أغوستو فارفوس أن يصعد خلف عجلة قيادة الM4 CS الجديدة من أجل استعراض قدراتها.
وما مضى إلّا يومين على إطلاق الM4 CS في معرض شانغهاي الدّولي للسيّارات بنسخة 2017، وها هي تتصدّر غلاف المجلّات وعناوين أخبار المحرّكات. وتجلس هذه السيّارة الرياضيّة المصنوعة في غارشينغ بين الM4 Competition Package للمسابقات، والM4 GTS، جامعةً بين أهمّ مزايا الأداء العالي، والعمليّة اليوميّة. ما يعني إنّ الM4 CS أقلّ احتداداً من الM4 GTS، وأكثر قوّة من النسخة العاديّة منها.
واختارت BMW للM4 CS محرّكها ذات قدرة اتّساع 3.0 ليتر، مع ستّ أسطوانات متلازمة، تضيف عشرة أحصنة من القوّة على الCompetition Package، لتصبح قوّتها من 460 حصان. ويتمتّع المحرّك بميزة توربو المزدوجة، وبمبرّد الهواء المشحون، مع نظام نقل القيادة السّابعيّ من نوع M Double Clutch.
وتستطيع الM4 CS أن تنطلق من 0 إلى 100 كلم/ ساعة في 3.9 ثانية، ما يجعل مكانها ضمن السيّارات الخارقة على ساحة النوربورغرينغ. شاهد الفيديو أعلاه وألقِ نظرة على هذه الBMW M4 CS الجذّابة والخارقة، بأوّل الفيديوهات الحصريّة لها بعد إطلاقها.
يحوّل vaonis هاتفك إلى تلسكوب ذكي للمراقبة والتصوير الفلكي.
تختبر ابتيرا متانة سيارتها الكهربائية الشمسية ذات العجلات الثلاث.
تم الكشف عن أول سيارة رولز-رويس كهربائية على الإطلاق في أكتوبر 2022 .