سيّارة الإيدروجين الجديدة من ( Mercedes )

أكّدت Mercedes  أنّها ستقدّم طرازاً جديداً منها عاملاً على الإيدروجين العام المقبل، وهو طراز الGLC-F-Cell

وتختبر Mercedes  هذا النّوع من السيّارات منذ أواسط التسعينات، وهي تطلق سيّاراتٍ عاملة على الإيدروجين في بعض الأسواق منذ عام 2010. وستتمتّع السيّارة الجديدة أيضاً ببطّاريّة يمكن شحنها عبر المخرج الكهربائيّ، ما يجعل من هذه السيّارة من نوع الهايبرد والعامل على الإيجروجين.

وكُشف السّتار عن المجسّم الأوّلي للسيّارة في معرض العلامة التجاريّة الأخير للتكنولوجيا المستقبليّة، وهو يعمل على خليّة إيدروجين كبيرة لدرجة أنّها تملأ المكان المخصّص للمحرّك، لأوّل مرة. وتتميّز ال F-Cell  بالدّفع الثنائيّ، وبتطويرها في كندا، وجمعها في ألمانيا.

ومن أجل تحقيق جري السيّارة ل 300 ميلاً بعد كلّ شحنة، منحتها Mercedes  مخزونين للإيدروجين، مصنوعين من ألياف الكاربون، ويقال إنّ محطّات تعبئة مصدر الطّاقة هذه تستطيع أن تملأ المخزون كليّاً بثلاث دقائق.

وتكمن المشكلة في عدم التوفّر الواسع لمحطّات الإيدروجين في العالم، ولكنّ الشركة متفائلة حيال ذلك، وتعتقد أنّ البنية التحتيّة للإيدروجين ستنمو بشكلٍ ملحوظ في السّنوات المقبلة حتّى عام 2020.