خسرت سيارة استن مارتن من وزنها واكتسبت ميزات الديناميكا الهوائية. أهي سيارة Vantage GT3 من استن مارتن ب250 مليون جنيه استرلينيه؟
قدرة أستن مارتن على تقديم مفاجأة من شكل مألوف هو لأمر أسطوري. في ما قد يكون ايعازاً لعيد ميلادها العاشر ، تضيف استن "GT3" إلى اسمها وفجأة تعود الأمور إلى نقطة الصفر.
تراوغ GT3 بإيجابية في وجه المنافسة فتحت الشكل والطلاء نرى طرازاً أكثر انخفاضاً واعرض من أي موديل سابق.
الأبواب مصنوعة من ألياف الكربون. تضخ قوة 565 bhp وسعتها 6.0 لتر أما عدد اسطواناتها ف12.
تحوي استن بعض عناصر كانت تعمل في الفورمولا1 ، لذلك هناك الكثير من خدع الديناميكا الهوائية في GT3: يتم هندسة زاوية المآخذ على غطاء محرك السيارة لإرسال الهواء في الاتجاه الأمثل على طول جانب السيارة، بالإضافة إلى شقوق وراء أقواس العجلات الأمامية والخلفية.
تحوي السيارة أنبوب عزم دوران من المغنيسيوم ومداخل متعددة، في حين أن نظام العادم هو من التيتانيوم ويخرج فوق الموزع الخلفي.
في الداخل، قوالب الباب من الكربون، يتم تشغيل المقاعد يدوياً ، وحتى شاشة NAV ثابتة. استوحي الكونسول الوسطي من Vanquish ، وهناك ميزات الكانتارا Alcantara في جميع أنحاء الجزء العلوي من من لوحة القيادة.
ثمن السيارة 250 مليون جنيه استرلينيه صنع منها 100 وحدة بيعت جميعها.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.