8 سيارات بوغاتي فيرون للبيع !
علماً من أنه يصعب تصديق الأمر ، مضى عقد من الزمن منذ قدّمت بوغاتي لأولّ مرة Veyron في عام 2005. منذ ذلك الحين ، خلال السنوات العشر ، باعت الألزاسية 442 سيارات خارقة سعرها يقيم بالملايين، وتركت فقط ثمانية وحدات تشكّل لقمة سائغة أمام واحدة من المآثر الأكثر إثارة للإعجاب في تاريخ هندسة السيارات.
قُدّر إنتاج فيرون مبدئيّاً بحوالى 300 كوبيه، ولكن تمّ تمديد حياتها من خلال 150 وحدة في ظل تقديم Grand Sport في عام 2008.
يستمرّ إنتاج الوحدات المتبقّية من غراند سبورت فيتيس - ويستمرّ حتى زوال الوحدات النهائية الثمانية من المصنع في مولشيم.
إن استلزم بوغاتي تسع سنوات لبناء 442 نموذج أوّلي بمعدل حوالى واحد في الأسبوع، فينبغي أن يستغرقها حوالى شهرين آخرين لإنجاز ثمانية أمثلة نهائيّة - هذا، وبمجرد الانتهاء من إنتاج الطلبات المُعلّقة، وطلبات الأمثلة المتبقّية.
بالنظر إلى ان بوغاتي قد اتخذت ما يقرب الخمسة أشهر لبيع الأمثلة السبعة السابقة، فسيكون عليها العمل لبيع النماذج القليلة الأخيرة.
اما السؤال فهو، ماذا بعد؟
يتم تداول الأحاديث حول Chiron والنموذج الرياضي من Veyron.
بحسب دورهايمر، الرئيس التنفيذي لBugatti، يظهر أن على الشركة تبذل الجهود لصناعة النماذج الأولية من Chiran ب1500 حصان وجعل أدائها قوي جداً.
