تويوتا ولكسوس إلى الواجهة مجدداً

بعد التغيّب عن إنتاج الطرازات الرياضية لفترة طويلة، تضاعف تويوتا ولكسوس الجهود لإعادة هذه المنتجات إلى السوق. كما ستعوّضان عبر النماذج الجديدة عن الصورة الرياضية المفقودة منذ فترة في ظلّ شركات صناعة السيارات الأوروبية التي لم تتوقف عن التطور والمحاولة الأميركية للّحاق بها.

ولدت تويوتا  GT86  بمساعدة سوبارو ومن المتوقع إصدار نموذج آخر بالتنسيق مع بي ام دبليو، ذلك من دون أن ننسى طراز تويوتا FT-1  الذي أطلق للعلن بداية 2014 بغية إظهار نوايا الشركة.

كما هو ملحوظ، فإنّ لكسوس تنمّق مجموعتها بمظهر  وتصاميم رياضية حيوية. في الواقع، ستكشف لكسوس عن الكوبيه الجديدة 2015 تحت إسم   “RC-F Sport” وتدور الشائعات أيضاً حول إحياء SC     كوبيه / الموديل بالسقف المتحرك والذي لم يستكمل تصنيعه في عام 2010.

ستستند هذه السيارة على مفهومLF-LC  الذي كشف النقاب عنه في معرض ديترويت للسيارات 2012. ومن المتوقع أن تتراوح سعة المحركات الهجينة بين 5,0 ليتر V8  و 3.5 ليتر V6.

من خلال هذه الخطوة، تسعى حالياً، شركتا تويوتا ولكسوس على حدٍ سواء للوصول إلى عدد أكبر من الشباب، لرفع مستوى مبيعاتهما.

لن تسمحا أيضاً لشركة نيسان بأن تكون وحدها السبّاقة في عالم السيارات الرياضية (نيسان  GT-R، إنفينيتي  Q50 نموذج  Eau Rouge) في اليابان خصوصاً مع وجود شركة هوندا التي ترغب بالإستحواذ على هذا اللقب من خلال طراز  NSX الجديد. 

إذاً، تشتعل اليابان رغبةً في الإستحواذ على حصة في سوق السيارات الرياضية المسيطر عليها من قبل القارة الأوروبية.