أودي الى مستقبل هندسي جديد

  .صمّم ويني كاماتشو (Wini Camacho) السيارة المفهومية Audi ZERØ، وهي مركبة كهربائية مستقبلية

 تستكشف سيارة أودي مستقبل تصميم السيارات من خلال إطار هندسي شديد الاختزال.

 يقوم التصميم على خمسة أحجام هندسية أساسية فقط: كرة واحدة وأربعة أنابيب، تشكل مجتمعة البنية المعمارية للسيارة، ونسبها، وهيئتها الخارجية. ومن خلال اختزال التصميم إلى هذه الأشكال الأولية، يسعى المشروع إلى استكشاف كيف يمكن للهندسة الرياضية أن تبتكر مقاربة جديدة لتصميم المركبات.

في قلب التصميم، تشكل مقصورة الركاب الكروية الحيز الرئيسي للقيادة، بينما تتولى الأنابيب الأربعة تنظيم بقية مكونات السيارة. إذ يحتضن أنبوبان وحدات العجلات، فيما يرسم الأنبوبان الآخران المقدمة والمؤخرة الانسيابيتين للهيكل. وينتج عن هذا التكوين هيئة مدمجة يسهل تمييزها، تختلف جذرياً عن التصاميم التقليدية للسيارات، مع الحفاظ على منطق إنشائي واضح.

ويبلغ طول Audi ZERØ نحو 3.1 أمتار، وعرضها 1.85 متر، وقد صُممت لتكون سيارة كهربائية فائقة الصغر تتسع لراكبين فقط. ويُطرح المفهوم بنسختين: CØupé المغلقة التي تمثل التعبير الأساسي عن الفكرة التصميمية، وRØadster المكشوفة التي تقلل أكثر من الكتلة البصرية والمادية للسيارة. كما طُورت نسخ مخصصة لحلبات السباق من كلا الطرازين، تطبق المبادئ الهندسية ذاتها ضمن سياق رياضة السيارات.

مقصورة من الألمنيوم المشغول وتحكمات تناظرية

يرتكز المشروع، الذي ابتكره المصمم ويني كاماتشو، على فلسفة تقوم على الاختزال بدلاً من الزخرفة أو الاستعراض الشكلي. فقد جرى الاستغناء عن كل عنصر غير ضروري، بحيث يؤدي كل جزء وظيفة إنشائية أو عملية محددة. وبدلاً من الاعتماد على الأسطح المعقدة أو التفاصيل الزخرفية، تُبنى هوية السيارة على التناسبات الهندسية والعلاقة بين الأحجام الخمسة الأساسية.

وينعكس هذا النهج داخل المقصورة أيضاً، حيث يأتي التصميم الداخلي مبسطاً ومتمحوراً حول عجلة القيادة. ويضم المحور المركزي الثابت المصنوع من الألمنيوم مجموعة عدادات تناظرية مستوحاة من حركة الكواكب، إلى جانب أزرار تحكم ميكانيكية مدمجة، بحيث تتركز واجهة التحكم الأساسية في عنصر واحد فقط.

ويمنح الجمع بين الألمنيوم المشغول بدقة، والعدادات الميكانيكية، وأدوات التحكم اللمسية إحساساً بالدقة والوظيفية، مع المحافظة على اللغة التصميمية البسيطة التي تميز هذا المشروع المفهومي.