الهليكوبتر كخلية نحل

الأحد 18 تشرين أول 2020

الهليكوبتر كخلية نحل

تختبر طائرة الهليكوبتر الشبيهة بالطائرات من دون طيار عمليات الإنقاذ الجوي السريع في حالات الطوارئ للمجتمعات الريفية.

بعد استخدامها المرتقب كسيارات أجرة جوية في باريس ، يمكن أيضًا استخدام طائرات VTOL الكهربائية "الفوضوية" (الإقلاع والهبوط العمودي) للطائرات كمركبات إنقاذ جوي للطوارئ في المستقبل القريب. 

توصلت دراسة إلى أن طائرات VTOL المزودة بالعديد من المحركات الكهربائية، ستحسن بشكل كبير رعاية الطوارئ ، خصوصا في المناطق الريفية.

صرح فلوريان رويتر ، الرئيس التنفيذي لشركة فولوكوبتر: "إن volocity هي أول طائرة متعددة المروحيات في العالم تخضع بالفعل لعملية الاعتماد التجاري ، وبالتعاون مع ADAC luftrettung ، يمكنها بالفعل إنقاذ الأرواح ".

إطفاء ونقل جرحى

جنبًا إلى جنب مع ADAC luftrettung و volocopter ، سلطت دراسة جدوى الضوء على الفوائد المهمة للإنقاذ الجوي باستخدام طائرات عمودية متعددة. ركزت على الإجابة عما إذا كان يمكن تحسين نظام خدمة الإنقاذ وجعله مقاومًا للمستقبل باستخدام طائرات الهليكوبتر المتعددة كوسيلة نقل لأطباء الطوارئ.

 لن يتم استبدال مروحيات الإنقاذ ، لكن النظام الجديد سيكمل المساعدة السريعة ويمكّن طائرات الهليكوبتر من العمل بشكل أكثر فعالية من خلال نقل المرضى فقط بدلاً من أطباء الاستجابة الأولى.

 

الفوائد والسرعة

يوفر استخدام الطائرات العمودية المتعددة في عمليات الإنقاذ الجوي العديد من الفوائد ؛ سيساعد في رعاية الطوارئ لنصف قطر تشغيلي يتراوح من 15.5 إلى 18.6 ميلاً (25 إلى 30 كم).

 تم التوصل إلى سرعة طيران مثالية بين 62 و 93 ميلاً في الساعة (100 و 150 كم / ساعة) ، ومدى لا يقل عن 93 ميلاً (150 كم).

 يمكن أن يكون أطباء الطوارئ أسرع مرتين في المناطق الريفية مقارنة بمركبات خدمة الطوارئ الطبية التقليدية. يمكنهم أيضًا الوصول إلى حوالي ضعفين إلى ثلاثة أضعاف عدد المرضى.

الهيكل الطبيعي

يتميّز الهيكل بشبهه بخلية نحل، يتكوّن من ألياف الكربون بالكامل، ومعقد بشكل خادع، تم تحديده بمساعدة مهندسي شركة Lockheed Martin .

صُنع المقعد المُطرَّز بمسامير البرق من قبل شركة سادلمان في لوس أنجلوس، وتم تفجير الزجاج الأمامي يدويًا بواسطة Zero Gravity Racing .