ديفيد أوبندورفر يشيد بأول سيارة بي إم دبليو الكهربائية على أنّها السيارة السبّاقة .
بناء على محفظته المتنامية من السيارات النموذجية ، يشارك المصمم ديفيد أوبندورفر في تصميم سيارة تتميّز بالصرعة شكلا ومضمونا.
السيارة في ماضيها
على غرار سيارة BMW 1602 ، التي ظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في عام 1966 ، تم الكشف عن سيارة BMW 1602 elektro-antrieb لأول مرة خلال الألعاب الأولمبية لعام 1972 في ميونيخ. كانت السيارة ، التي بدت متطابقة تقريبًا مع سابقتها ، اختلافًا رئيسيًا واحدًا: تم استبدال محرك الاحتراق ببطارية.
على الرغم من عدم تصنيعها ، تم استخدام النموذجين الأوليين خلال الألعاب الأولمبية لنقل مكوكي VIP وعملوا كسيارات دعم في الأحداث البعيدة مثل الماراثون.
إعادة الانتاج
بالنسبة لهذا المشروع ، تخيل ديفيد أوبندورفر إعادة إنتاج سيارة كهربائية كاملة للطراز 1602 elektro-antrieb ، مما جلب التصميم الكلاسيكي إلى القرن الحادي والعشرين.
تتوافق الأبعاد الرئيسية للمركبة تقريبًا مع تلك الموجودة في الكوبيه من الفئة 2: 4510 مم / 1805 مم / 1400 مم / 2730 مم (الطول / العرض / الارتفاع / قاعدة العجلات).
التصميم المميّز
يشرح أوبندورفر: "لم يكن هدفي إعادة جميع ميزات التصميم المميزة للسلسلة 02 بأي ثمن ، بل التجديد، وقبل كل شيء المحافظة على البساطة. يحاول كل من التصميم الداخلي والخارجي الابتعاد عن الأسطح المعقدة والخطوط المزدحمة ، من خلال استكشاف الأبعاد الثلاثية الأبعاد اللينة ، التي بطريقة ما قادرة على إيصال المطلوب. "
.تستهدف Apple إنتاج السيارات بحلول عام 2024 وتتطلع إلى تكنولوجيا البطاريات العالية المستوى
.تفصل محركات بولينجر تصاميم إنتاج سيارات بيك أب كهربائية بالكامل وسيارات الدفع الرباعي
.اتخذت المنصات الاجتماعية الالكترونية في الساعات الماضية قرارات مهمة