نيسان وآخر 370Z.. ماذا في المستقبل؟

ستتخلّى نيسان 370Zعن شكلها الناعم في سوق الولايات المتحدة. 

وأكّدت نيسان أنّه سيتمّ تقديم السيّارة الرياضيّة فقط كـ"كوبيه" ابتداءً من طراز عام 2020. نظرًا لأنّه إصدارٌ أكثر تكلفةً وأثقل وأقلّ متعةً في القيادة من Z، لا يمكننا أن نقول بالضّبط إنّنا سنفتقد سيّارة RoadZ 370Z.

الأسعار

في عامها الأخير من عام 2019، تبدأ رودستر بمبلغ 42،815 دولارًا، وهو ما يزيد عن 113030 دولارًا عن سعر 2019 370Zكوبيه.  المسمار الأخير في نعش المكشوفة، على الأقلّ بالنسبة لنا، هو أنّه كان متاحًا فقط مع ناقل حركةٍ أوتوماتيكيٍّ ذي سبع سرعاتٍ حيث ستأتي الكوبيه قياسيّةً مع دليل من ستّ سرعات.  قال متحدّثٌ باسم نيسان إنّ بيع سيّارة رودستر سيستمرّ في كندا.

السّيّارات المتوفّرة

 تشتمل طرازات Zذات السقف الثابت الّتي تبقى لعام 2020 على 370Zالقياسية، و 370 Z NISMOالأقوى قليلاً  ونسخة العيد الخمسون، الّتي تأتي مع حزمة ظهورٍ مستوحاة من التراث. وتبدأ سيّارة الكوبيه 2020 بسعر 30،985 دولارًا، بينما تضيف حزمة العيد الخمسون 2600 دولارًا وتبدأ NISMOمن 46،685 دولارًا.

المستقبل

 إذا كنت، مثل العديد من المتحمّسين، غير صبورٍ لجيلٍ جديدٍ من Z، فنحن آسفون لأنّه ليس لدينا المزيد من المعلومات الّتي نقدّمها. في الآونة الأخيرة، سمعنا من رئيس التصميم العالميّ لشركة نيسان ألفونسو ألبايسا، الذي ذكر أنّ هناك بديلًا عن Z، لكنّه لم يوضح. منذ وصول Zالحاليّ لأوّل مرّةٍ منذ أكثر من 10 سنوات، كانت هناك نظرةٌ خاطفةٌ رسميّةٌ من نيسان حول ما يحدث مع Zالتالي. نأمل أن نرى على الأقلّ سيّارة تنبئ بمستقبل Zخلال العام المقبل.