أغلى عشر سيّاراتٍ.. أرقام مُحطّمة

شهد معرض مونتيري للسّيّارات عام 2018 مزادًا لآلاف السّيّارات. نستعرض لكم أغلى 10 سيّاراتٍ تباع في المزاد.

A6G/2000 Zagato Berlinetta وهي سيّارة كوبيه مع ألواحٍ هيكليّةٍ لتخفيض الوزن وخلق سيّارةٍ أكثر ديناميكيّة. نجاحها على مسار مازيراتي دفعت إلى 1956 بطولة السّيّارات الرّياضيّة الإيطاليّة، وهذا المثال هو رقم 11 من Zagato-bodied Berlinettas. وبيعت السّيّارة بـ4,515,000 دولار.

مع أربعة أشهرٍ فقط لتصميم وبناء واختبار سيّارة سباق، ابتكرت مرسيدس-AMGسيّارةً كلاسيكيّةً حديثةً من سيّارة CLK GTRكوبيه. و هي واحدةٌ من 25 سيّارةً الّتي منحت مرسيدس-بنز الوصول إلى بطولة FIA GTعام 1997. تمّ تكليف سيّارات السّباق بمطاردة سيّارة بورشه 911 وماكلارين F1الّتي تعمل بسيّارات BMWعلى المضمار. والطّلب كبيرٌ على هذه السّيّارات اليوم، والّتي تُعتبر قانونيّةً تمامًا بعد توافقها مع قوانين الـShow and Displa. وبيعت السّيّارة بـ4,515,000دولار.

بيعت سيّارة 1958 Porsche 550A Spyder بسعرٍ وصل إلى 4,900,000دولار. وتتميّز السّيّارة بسجلٍّ حافلٍ بالسّباق  وقد تمّ استخدامها في سباقٍ عالي السرعة حيث وصلت إلى 135.27 ميل في السّاعة على مدار كيلومتر واحد. السّيّارة هي واحدةٌ من 39 سيّارة بُنِيت على الإطلاق، وسجّلت ثلاثة انتصارات في عامّها الأوّل على المضمار. في نهاية المطاف، انتهى بها الأمر في مستودعٍ لثلاثين عامًا قبل أن يقرّر المالك السّابق إعادتها إلى مجدها السّابق.

تُعتبر500 Mondial Spider أوّل سيّارةٍ ذات 4 أسطواناتٍ من فيراري. بيعت السّيّارة عدّة مرّاتٍ بعد مسيرةٍ طويلةٍ في السّباقات في ثلاث قارّات. وتمّ تخزينها لمدّة 32 عامًا عند مالكها الأخير أدميرال ريتشارد فيليبس قبل ترميمها الّذي امتدّ لمدة ثماني سنوات. وبيعت السّيّارة في المزاد بسعر 5,005,000دولار.

تيمّنًا باسم متسابق عام 1953 سمّيت سيارة Maserati A6GCS / 53 Spiderعلى اسمه. وتتميّز بتصميماتٍ فنّيّةٍ من Carrozzeria    Frua . بعد النّجاح في بطولة السّيّارات الرّياضيّة، سعى Fruaلبناء ثلاثة أمثلةٍ من هذه السّيّارة الّتي تنقّلت بين أوروبا والولايات المتّحدة على عددٍ من المالكين قبل أن تستقرّ مع مالكها الأخير، حتّى بيعت في المزاد بسعر 5,170,000دولار.

استجابةً لبطولة FIA's GT، حصلت سيّارة Ferrari 250 GTعلى لقب "TdF " من أصل السّباقات. وفازت السّيّارة في سباق تور دو فرانس متعدّد المراحل لأربعة أعوامٍ متتاليةٍ من 1956 إلى 1959. وتمّ بناء 78 نموذجًا فقط ، وبيعت السّيّارة ذات محرّك كولمبو V-12قصير المدى بـ6,600,000 دولار.

من غير المفاجئ أن تباع سيّارة 1966 Ford GT40 Mk II Coupeبسعر 9,795,000دولار. فالسّيّارة هي واحدةٌ من المتسابقين الأصليّين الّذين حقّقوا فوز فورد الشّهير 1-2-3 في سباق Hours of Le Mans24 عام 1996. حلّت هذه السّيّارة يومها  في المركز الثّالث من السّباق (على الرّغم من أنّ الثلاثة قد عبروا خطّ النّهاية في الوقت نفسه). ومع ذلك، عزّزت نفسها في التّاريخ وأكملت مهمّتها في تلقين فيراري دروسًا على مضمار السّباق.

كواحدةٍ من أندر Aston Martinsالمعروفة في الوجود، حقّق النّموذج التّجريبيّ DP2151963سعرًا وصل إلى 21,455,000 دولار. وكانت قد ظهرت السّيّارة لأوّل مرّةٍ في سباق Hours of Le Mans24 عام 1963. وكانت السّيّارة أسرع بكثيرٍ من سيّارة فيراري 250 GTO، لكنّ مشاكل الإرسال تسبّبت في خسارتها. فتوقّفت الشّركة البريطانيّة عن تصنيعها ممّا جعل منها قطعةً نادرة.

أرقام قياسيّة مُحطّمة

مع بيعها، تصبح Duesenberg SSJ Roadsterأغلى سيّارة أمريكيّة تُباع في مزادٍ علنيٍّ بسعرٍ وصل إلى 22,000,000دولار. وحطّمت دوسنبرغ الرّقم القياسيّ السّابق لـCSX 2000والّذي بلغ 13.75 مليون دولار. وتأتي السّيّارة مع محرّكٍ بسعة  8 ليتر وقوّة 400 حصان.

وبيعت السّيّارة الأغلى في المزاد بضعف سعر Duesenbergوهي 250 GTO SIكوبيه 1962. فلم تكن سيّارة الفيراري المولعة بالسّباق هي السّيّارة الأغلى الّتي تُباع خلال أسبوع مونتيري للسّيّارات فحسب، بل أصبحت الآن أغلى سيّارة تُباع في مزادٍ علنيٍّ بسعر 48,405,000دولار.

وحطّمت السّيّارة بذلك رقم الشّركة نفسها حين باعت 250 GTOفي عام 2014، بـ38 مليون دولار. ويأتي ارتفاع سعرها كونها كانت سيّارة اختبار Phil Hillفي الأصل. وعلى الرّغم من مشاركتها في 20 سباقًا، لم تتعرّض السّيّارة لحادثٍ مُحطِّم.