أعلنت Toyota أنّها ستبني سيّارة خارقة كهربائيّة، وأنّها بدأت حتّى بتطويرها. ومنذ أسبوع، ربحت أخيراً سباق Le Mans للأربع والعشرين ساعة.
ويبدو أنّ هذين الحدثين مرتبطان. فربح Toyota لLe Mans من خلال سيّارة TS050 Hybrid LMP1 هو من دون شكّ اختبارٌ لوضع خارطة السيّارة الخارقة الهجينة المقبلة، ونظام تحريكها وأنظمتها الأخرى.
قوّة السيّارة الحاليّة وتوقّعات للمستقبليّة
وتتمتّع السيّارة التي ربحت السّباق الأخير بمحرّك V-6 سعة 2.4 ليتر، مع ميزة توربو الازدواجيّة، مدعومٌ بنظامٍ هجينٍ ليقدّم قوّة عامّة من 986 حصان. وهذا المحرّك هو نفسه الموجود في فكرة سيّارة Gazoo Racing Super Sport الذي عرضتها الشّركة أثناء معرض طوكيو للسيّارات في يناير المقبل. وفي حينها، استغرب الكثيرون وجود هكذا سيّارة، خصوصاً وأنّ طابع Toyota ليس رياضيّاً للغاية، ولكن يبدو أنّها تعمل على تغيير هذا الطّابع.
السيارة الجديدة: بطاقة Toyota للسباقات المقبلة
ونعتقد أنّ هذا الميول نحو السيّارات الرياضيّة يعود إلى حبّ رئيس الشّركة، أكيو تويودا، وشغفه، للسيّارات الرياضيّة، علماً بأنّه قال لسنواتٍ أنّه يريد أن تبني شركته السيّارات المشوّقة.
ويجدر الذّكر أنّ منافستي Toyota ضمن فئة LMP1 لبطولة الاستمرار العالميّة، Porsche وAudi، تركت الفئة، ولكنّ القوانين الجديدة للبطولة لفترة 2020-2024 المقبلة ستقدّم فئة سيّاراتٍ خارقة رياضيّة جديدة، تعملMcLaren ، Ferrari، Lamborghini، Aston Martin وMercedes على الانضمام إليها، وكذلك Toyota.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.