يلتقي أداء القيادة بالمساحة والذّكاء في ال Mercedes-AMG E63 بنسختي 4MATIC+ Estate و S 4MATIC+ Estate.
وتعتمد هذه السيّارتان، مثل النسخة العاديّة منهما، على محرّك الV8 من 4.0 ليتر، مع ميزة توربو الازدواجيّة، يولّد قوّة 604 حصان، مقترناً بنظام AMG Performance 4MATIC+ للقيادة الرّباعيّة الدّفع، ولديناميكيّات القيادة المذهلة. وتنتقل السيّارة من 0 إلى 100 كلم/ ساعة في 3.5 ثانية، ما يسجّل رقماً قياسيّاً جديداً ضمن فئتها، فيما أصبح المحرّك أقلّ استهلاكاً للوقود بفضل نظام إيقاف أحد السّيلندرات عن العمل.
وتجتمع ديناميكيّات القيادة الخاصّة بالعمليّة اليوميّة العالية، وينقسم عزم الدّوران بين المحورين الأماميّ والخلفيّ من أجل تأمين أفضل قوّة جرٍّ على أيّ مساحة. ويصل عزم الدّوران إلى 850 نيوتن/ متر في الE 63 S 4MATIC+ Estate، وهو متوفّرٌ بين 2,500 و4,500 دورة في الدّقيقة للمحرّك، فيما تتمتّع الE 63 4MATIC+ Estate بقوّة 750 نيوتن/ متر لعزم الدّوران.
وتستطيع الEstate الجديدة أن تلبّي طلب السّائق بطريقة أسرع من سابقتها، من خلال نظام نقل القيادة التّاسعيّ من نوعAMG SPEEDSHIFT MCT . ويتمتّع الدّاخل بمجموعة تفاصيلٍ خاصّة، مثل العجلة المكسوّة بجلد نابا الرياضيّة، وأزرار ألياف الكاربون، والشاشة العريضة للمعلومات، وغيرها من العناصر.
وسيظهر طرازا E 63 4MATIC+ Estate وE 63 S 4MATIC+ Estate لأوّل مرّة عالميّاً في معرض جنيف المقبل للسيّارات، في مارس 2017.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.