Honda جاهزة لاعتماد الإيدروجين

 أرسلت Honda  أوّل سيّارة منها عاملة على الإيدروجين إلى القارّة الأوروبّية، لتشارك في مشروعٍ طويل الأمد للحفاظ على البيئة والمحيط.

وستنضمّ Honda  إلى أربعة شركاتٍ عالميّة أخرى مصنّعة للسيّارات في مشروعHyFIVE   (Hydrogen for Innovative Vehicles)  الأوروبي من خلال سيّارة Honda Clarity Fuel Cell. ويقف وراء هذا المشروع الاتّحاد الأوروبي الذي يهدف من خلاله إلى دعم فكرة السيّارات العاملة على هذه المادّة من أجل تخفيف نسبة إطلاق الغازات السّامة وبالتالي الحفاظ على البيئة. وسيكون أوّل سائقي هذا النّوع من السيّارات الأوروبيّين في لندن وكوبينهاغن، ليليهم سائقون في النمسا، وألمانيا، وإيطاليا والسّويد، كون الشّركات الخمسة ستنشر 185 سيّارة من النّوع المذكور في هذه البلدان.

وتخطّط Honda  لبدء مبيع سيّارة Clarity Fuel Cell  في الولايات المتّحدة الأميركيّة مع نهاية هذا العام، مقابل 60,000$، أو 369$ شهريّاً، ما يُعتبر مقبولاً للتقسيط، علماً بأنّ الToyota Mirai  مثلاً تكلّف المبلغ نفسه تقريباً. وقالت Honda  إنّ نسخة 2017 من السيّارة العاملة على الإيدروجين ستتمكّن من الاستمرار حتّى 589 كلم على مخزون المادّة الكامل، ما يعني أنّ قدرة استمرارها هي الأكبر بين جميع السيّارات المعدومة إطلاق الغازات السّامة، متخطّيةً الTesla Model S2016 (509 كلم)، وال2017 Mirai  (502 كلم).

وفي المقابل، أكّدت Honda  أنّ ثلثي سيّاراتها سيعتمد على الكهرباء مع قدوم عام 2030.