صحيحٌ انّه من الصّعب إيجاد الفرق بين ال911 القديمة وال911 الجديدة بسهولة، ولكن ما نراه هنا هو على الأكيد قالبٌ اختباريّ لل Porsche الجديدة التّالية لل Type 991 911 الحاليّة.
ومن المتوقّع أن ينطلق الجيل الجديد منها في ال2018، كطراز 2019 جديد، يعتمد قاعدةً نموذجيّة جديدة. وسيتقاسم هذه القاعدة طرازا ال911 وال718، Boxster وCayman، وسيقع المحرّك في مكانه الخلفيّ الذي سيلائمه في تلك النسخات.
ويبدو أنّ القاعدة الموحدّة للطّرازين شديدة المرونة، كون ال 911 تقدّم مقاعد خلفيّة فيما ال 718 لا تقدّمها، وبالتالي تختلف وضعيّة المحرّك بينهما.
وليس من المستبعد أن تُشارك Porsche هذه القاعدة مع العلامات التجاريّة الأخرى في Volkswagen Group، تزامناً مع نزعة الفريق نحو تخفيف كلفة سيّاراتها. وفي هذا الإطار، تنتشر الشّائعات حول قابليّة اعتماد هذا القالب لل Lamborghini Huracán وال Audi R8 المقبلتين.
ويمكننا أن نلاحظ في الصّورة أعلاه أنّ القالب المعتمد هو عبارة عن هيكلٍ لل 991، مع بعض التعديلات، مثل استخدام الشفرات الأماميّة والخلفيّة من GT3، وامتداد الشفرة الخلفيّة الذي يزيد من الطّابع الرياضيّ للسيّارة. ولم يتغيّر حجم القاعدة، بل إنّها لا ينقصها سوى علامة Porsche الأماميّة لتطابق شكلها العاديّ.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.