لا تضيّع Hyundai الوقت لتوسّع سلسلة Genesis العالية الرفاهيّة منها، فبعد الG90 والG80 اللّتين أطلقتهما هذا العام، تعمل على فكرة G70 جديدة ستعرضها في معرض نيويورك للسيّارات.
وستسعى الشّركة بفكرة G70 إلى منافسة سيّارة الBMW 3-Series . وتصف فكرتها بكونها "سيّارة رياضيّة حقيقيّة" ومتمتّعة ب"أناقة رياضيّة" و"تصميمٍ معبّر"، ونحن بانتظار أن نرى ديناميكيّاتها المشوّقة.
وستعتمد الG70 ،التي ستصل مع سيّارات Genesis السّتة المرتقبة في 2020، على القيادة الخلفيّة الدّفع، ما قد يتحدّى فعلاً الألمان.
ولن تكون المعركة سهلة طبعاً مقابل سيّارات مثل ال BMW 3-Series والAudi A4 والMercedes-Benz C-Class ، إلى جانب التحدّيات الجديدة التي تشكّلها مثلاً الLexus IS والCadillac ATS .
لكنّ الG70 ستكون، بحسب مدير قسم « N » الجديد للأداء في Hyundai ألبير بيرمان، "حيواناً جديداً كليّاً"، بالمقابلة مع السيّارات الأخرى الكبيرة الحجم والعالية الرفاهيّة من العلامة التجاريّة.
واقترح أنّ نسخة N من ال G70 قد تصل لتواجه الBMW M3 ، متسلّحةً ربّما بمحرّك من V6 وميزة توربو المزدوجة، الذين ظهرا في ال G90. ومن الواضح أن آمال Hyundai كبيرة في الGenesis G70 ، ولن نحكم قبل أن نراها الأسبوع المقبل في نيويورك.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.