سيارة أستون مارتن الفاخرة الى أقصى الحدود

الاثنين 30 آب 2021

سيارة أستون مارتن الفاخرة الى أقصى الحدود

تنطلق أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في تاريخ أستون مارتن البالغ 108 سنوات.

يقول ماريك ريتشمان ، الرجل المسؤول عن كل الأشياء الإبداعية لأستون مارتن ، من DB11 ، و Vantage وأي من سياراتها الرياضية الأخرى منذ عام 2005 إلى الدراجات النارية وحتى المساكن الشاهقة في ميامي:

 "بدون الهندسة المعمارية ، لن يكون هناك تصميم للسيارة ...في الصناعة ، يُطلق على تصميم السيارة اسم الهندسة المعمارية لأنه يتعلق بالمقياس البشري. كانت الهندسة المعمارية هي أول تخصص حيث صمّمنا وخلقنا أشياء على نطاق الإنسان. كانت العمارة - ولا تزال - تقود الكثير من لغة الأشياء المستقبلية ، وقد ألهمت صناعة السيارات إلى أبعد الحدود".

شهد هذا النوع من الهندسة المعمارية لأستون مارتن تغييرًا غير مسبوق مع إطلاق أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من فئة السيارات الرياضية البريطانية  DBX .

تم الكشف عنها في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019 ، حيث يأخذ التصميم الشعور بالقيادة والنسبة الذهبية - نسب أستون مارتن - إلى المقاييس الجديدة. 

ديزاينبوم يتحدث مع ماريك ريتشمان ، كبير الإداريين المبدعين في أستون مارتن ، يتعمق في تصميم DBX ويخضعه للاختبار.

باعتبارها أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من نوع سبورت كار البريطانية ، فإن أستون مارتن DBX ارتقت بالاستكشاف إلى مستويات جديدة لماريك ريتشمان وفريق التصميم الخاص به. 

تم تصميم الطابع الرياضي جنبًا إلى جنب مع التطبيق العملي لأول مرة في تاريخ العلامة التجارية العريقة . 

يشرح ماريك :"أكبر مخاوفي كمصمم هو أن أكون عامًا. عند إنشاء DBX ، كنت أخشى ألا يقول أحد إنني أحب سيارتك أستون مارتن حيث يوجد الكثير من سيارات الدفع الرباعي بالفعل. لكنني وجدت أنه إذا توقفت عند محطة وقود أو في مكان آخر ، فسوف يقترب الناس ويسألون ما هي هذه السيارة - وهذا أمر رائع. كان هذا هو سبب إنشاء DBX لتنال الإعجاب. هكذا يجب أن تكون أستون مارتن".

ويضيف المصمم: "كان يجب أن تلفت هذه السيارة النظر وكأنها سيارة دفع رباعي نموذجية وقد تحقق ذلك". 

تنفتح المقصورة الداخلية على مقصورة فسيحة للغاية من الراحة. يمكن لخمسة بالغين أن يتسعوا للداخل بشكل كبير. وتتسّع السيارة لحقائب السفر أو حقائب الجولف أو معدات التزلج أو الكلاب.

  يعود سبب هذه المساحة الرائدة في السوق إلى سببين: أولاً ، تعمل ميزات التصميم الذكي مثل زجاج الباب بدون إطار والسقف البانورامي الزجاجي كامل الطول على تضخيم مظهره متجدد الهواء، وثانيًا ، قامت أستون مارتن ببناء DBX كمنصة جديدة تمامًا لتقليل الحجم المرئي في الخارج مع زيادة المساحة للركاب داخليًا

أحدث الأخبار السبّاقة