تنتظر الشركات والأفراد النموذج الجديد لسيارة أو الشاحنة الصغيرة من سيتروين.
بالتعاون مع المصمم ديفيد أوبيندورفر ، كشف فابريزيو كاسيلاني النقاب عن نموذج سيتروين الأولي من النوع G الذي لم ير النور أبدًا.
يكرّم المشروع الأشكال المميزة والتصميم المميز لسيارة سيتروين الشهيرة بنقل هذه السيارة الفرنسية إلى القرن الحادي والعشرين.
التاريخ الذي يتكرّر
تم إنتاج شاحنة سيتروين إتش الشهيرة بين عامي 1947-1981.
تم تطويرها في الأصل كسيارة صغيرة ذات عجلات أمامية بعد الحرب العالمية الثانية ، ولا تزال تحظى بشعبية كبيرة ، في الشوارع، ومع ذلك ، لا يعرف سوى عدد قليل من الناس نسختها المصغرة.
تم تصميم المشروع من النوع G لإنشاء مركبة تجارية مدمجة قادرة على حمل حمولة 500 كجم.
في عام 2017 ، ولدت الفئة H الجديدة من فكرة فابريزيو كاسيلاني بالتعاون مع المصمم ديفيد أوبيندورفر ، وهي إعادة إنتاج حديث لسيارة سيتروين HY كسيارة أو شاحنة صغيرة متكاملة.
التطوير والتحديث
أثناء تطوير المشروع ، تم دعم Caselani من قبل المركز التقني PSA peugeot citroën
يتمّ تجميع نوع HG في مصنع Caselani في سوسبيرو ، كريمونا ، إيطاليا ، بموجب ترخيص رسمي لشركة سيتروين ، في سلسلة مرقمة صغيرة ، مع مجموعة واسعة من إمكانيات التخصيص لكل من العملاء الخاصين والشركات التي تبحث عن سيارة قادرة على أن تصبح أداة عملية في التسويق.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.