تطبيقٌ جديد للنقل الجماعي منعا لتكدّس السير في برلين
يقدّم تطبيق "جيلبي" لزوار برلين وأهلها خيارات متنوعة للتنقل من القطار الى الدراجات النارية في محاولة لمكافحة التكدّس المروري.
هيئة المواصلات "بي في جي" في برلين التي سكنها ٣،٦ملايين شخص تدير هذا التطبيق الذي يعمل بتكنولوجيا ترافي الليتوانية، وهي شركة جديدة أقامت منصة مشابهة للواصلات في فيلنيوس ودخلت في شركة مع براغ وجاكرتا.
ولتشغيل التطبيق يتعيّن على المستخدم تحميل صورة له وصور بطاقته الشخصية ورخصة قيادته ووسيلة الدفع.
يقول مايكل هيدر رئيس جيلبي أنّ ٦٠٪ ممن حمّلوا التطبيق حتى الآن قاموا بهذه الخطوات، ويستخدمون في المتوسط ٢،٣رحلة أسبوعيا.
ولا تزال جيلبي مجرد تجربة لاستخدام التكنولوجيا في مساعدة الناس على الوصول الى مكان محدّد.وهذا التطبيق جزء من مشروع أكبر لإقامة مراكز للنقل واسعة تشمل محطات شحن ومراكز قرب محطات المترو وتخصيص مساحات أكبر في الطرق لوسائل المواصلات الجماعية.
ويهدف هذا التطبيق الى ترك الناس سياراتهم الخاصة وأن يستخدموا جيلبي في الانتقال في النقل الجماعي في العالم انطلاقا من تجربة برلين...
هيئة المواصلات "بي في جي" في برلين التي سكنها ٣،٦ملايين شخص تدير هذا التطبيق الذي يعمل بتكنولوجيا ترافي الليتوانية، وهي شركة جديدة أقامت منصة مشابهة للواصلات في فيلنيوس ودخلت في شركة مع براغ وجاكرتا.
ولتشغيل التطبيق يتعيّن على المستخدم تحميل صورة له وصور بطاقته الشخصية ورخصة قيادته ووسيلة الدفع.
يقول مايكل هيدر رئيس جيلبي أنّ ٦٠٪ ممن حمّلوا التطبيق حتى الآن قاموا بهذه الخطوات، ويستخدمون في المتوسط ٢،٣رحلة أسبوعيا.
ولا تزال جيلبي مجرد تجربة لاستخدام التكنولوجيا في مساعدة الناس على الوصول الى مكان محدّد.وهذا التطبيق جزء من مشروع أكبر لإقامة مراكز للنقل واسعة تشمل محطات شحن ومراكز قرب محطات المترو وتخصيص مساحات أكبر في الطرق لوسائل المواصلات الجماعية.
ويهدف هذا التطبيق الى ترك الناس سياراتهم الخاصة وأن يستخدموا جيلبي في الانتقال في النقل الجماعي في العالم انطلاقا من تجربة برلين...
