سباق الـ300 ميل في السّاعة انطلق..ستفعلها F5 Venom
سباق الـ300 ميل في السّاعة بات رسميًّا. تخطّط Hennessey Performance Engineeringلبدء اختبار نموذج F5 Venomعام 2019.
وقال المدير التّنفيذيّ جون هينيسي "نعتقد أنّ سيّارتنا قادرةٌ على تجاوز 300 ميل في السّاعة".
F5 Venomخارقة
ستكون F5 Venomزلقةً بالنّسبة إلى سيّارةٍ خارقة. ستأتي السّيارة بمحرّك V-8مزدوجة التوربين بسعة 7.6 ليتر بتوجيهها نحو حاجز 300 ميل في السّاعة. يُقال إنّ المحرّك قادمٌ بقوّة 1600 حصان و 1300 رطل من عزم الدّوران، لكن هينيساي قال إنّها قد لا تتطلّب الكثير من القوّة لتصل إلى الهدف.
وقال هينيسي: "في الوقت الحاليّ، يخبرنا اختبار عقود الفروقات ومهندسونا أنّنا بحاجة إلى حوالي 1520 حصانًا لكسر 300". تمّ اختبار المحرّك بأكثر من 2000 حصان، ولكن لا توجد خططٌ للذّهاب إلى هذا الحدّ في أيّ وقتٍ قريب".
وأكّد هينيسي لهيئة المحرّكات أنّ سيّارات العملاء سيتمّ تسليمها بمعدّل الطّاقة النّهائيّ نفسه مثل السّيّارة القياسيّة، مهما كانت.
رحلة الاختبار
ومكان الاختبار هو مرفق الهبوط المكوك في مقاطعة بريفارد، فلوريدا، حيث هبطت ناسا في رحلات فضائيّة، يبلغ طوله 3.2 ميلاً، وهو المكان الّذي سجّلت فيه Hennesseyالرّقم القياسيّ السّابق للسّرعة مع Venom GTفي عام 2014. ولكن الأمر استغرق 2.2 إلى 2.3 ميل من التّسارع ليصل إلى 270.49 ميل في السّاعة.
اختبار في منشأة ناسا ليس واردًا على الإطلاق. قال Hennesseyهذه مساحةٌ كافيةٌ للقيادة في الـ 270sأو 280s.
السّيناريو الأكثر احتمالاً هو إغلاق طريقٍ سريعٍ في نيفادا، وهو ما فعله كوينيجسيج في سجلّه القياسيّ، أو تكساس.
24 نموذج فقط
قد يتطلّب تحقيق هذا الرّقم نوعًا ما من الإصدارات الخاصّة من F5 Venomأو إصدارًا فيه حزمةٌ ديناميكيّةٌ هوائيّةٌ أقلّ انخفاضًا من السّيّارة الحاليّة. وقال هينيسي "بعد أن انكسر حاجز الـ300 سنرى مدى السّرعة الّتي يمكن أن نقطعها".
سيُنتج 24 سيّارةً فقط من F5 Venoms، وسيتمّ بيع نصفها للمشترين الأمريكيّين بينما النّصف الآخر في الخارج. نموذجٌ لسيّارةٍ مكشوفةٍ هو أيضًا احتمال، لكنّه لم يعط الضّوء الأخضر حتّى الآن.
وصعّدت الشّركة الأمريكيّة SSCلعبة السّرعة بفضل محرّكها الجديد Tuataraالّذي تبلغ قوّته 1،750 حصانًا. وقال جيرود شيلبي، الرّئيس التّنفيذيّ لشركة SSC North America، إنّ Tuataraهو الوحيد الّذي يستطيع اختراق 300 ميل في السّاعة.
