تسير ال CX-5 2017 من مازدا على خطٍّ افتراضيّ بين الشّغف والعمليّة، وتركيبتها هذه جعلتها أكثر سيّارة مبيعاً من العلامة، في الولايات المتّحدة الأميركيّة، للسّنتين الأخيرتين.
ورغم تطابق مقاييسها مع سابقتها، تبدو الCX-5 الجديدة أعرض وأطول منها بفضل تصميمها وشبكتها المجوّفة ومصابيح LED الرّفيعة وغيرها. ولكنّ هذا التصميم أيضاً اختصر ثلاثة أقدام مكعّبة من مساحة التخزين المتوفّرة فيها لتصبح من 31 قدماً مكعّباً، أي أيضاً أقلّ من مساحة الهوندا CR-V بثمانية أقدام مكعّبة. لكنّ داخل هذه السيّارة يتمتّع بأجود أنواع الموادّ المستخدمة، والتفاصيل النهائيّة المتقنة، لا سيّما في المقاعد الخلفيّة.
وتعتمد الCX-52017 على محرّك الأربع أسطوانات المتلازمة، سعة 2.5 ليتر، وهو المحرّك المعتاد لها، يولّد قوّة 187 حصان و251 نيوتن متر لعزم الدّوران بعد تعديله. وتمرّ القوّة عبر نظام نقل القيادة السداسيّ الأوتوماتيكيّ، إلى العجلتين الأماميّتين، أو العجلات الأربعة. وتنتقل السيّارة من 0 إلى 100 كلم/ ساعة في 8.1 ثانية، أي أكثر ب0.3 ثانية من النسخة الأماميّة الدّفع، وأبطأ بنصف الثّانية من نسخة التوربو منها.
وستقدّم الCX-5 بعدّة نسخات: نسخة سبورت الرياضيّة الأوّليّة ب24,985$، والTouring المتوسّطة المستوى ب26,855$، والأعلى مستوى، الGrand Touring، ب30,335$. ويمكن اختيار ميزة الدّفع الرّباعي مقابل 1,300$.
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.