منذ أن أعلن بيتير شوارتزينبيرغ تغيير MINI لطريقة عملها وتركيزها على طرائزها الخمسة الأساسيّة ونحن ننتظر بتشوّق خطواتها اللّاحقة.
وحتّى الآن، تعرّفنا على أربعة طرائز من أصل خمسة، وكنّا ما زلنا نجهل هويّة الطّراز الخامس، قبل أن يصدر التّقرير الأخير لموقع Automotive News، الذي تحدّث إلى رئيس MINI العالميّ، سيباستيان ماكينسين. وأشار الرّئيس العالميّ إلى أنّ السيّارة المقبلة ستتوفّر في الأسواق عام 2019، وأنّها ستكون سيّارة كهربائيّة. وأردف قائلاً: "هي لن تكون سيّارة كهربائيّة تصنعها الشّركة فقط لتقول إنّها صنعت سيّارة على هذا النّحو، بل إنّها ستكون سيّارة كهربائيّة يرغب الزّبائن فعلاً بشرائها والاستفادة منها."
وها إنّنا عرفنا جزءً من هويّة السيّارة، وهي أنّها ستكون كهربائيّة. ولمن ما زلنا نجهل نوعها أو الطّراز الذي تنتمي إليه. فأخيراً، اتّجهت MINI نحو طراز Countryman الضّخم، المخالف لنمطها السّابق الذي كان يقتصر على السيّارات الصّغيرة، كونها نظرت إلى احتياجات السّوق الأخيرة ورغبات الزّبائن. فأيّ طرازٍ ستختار لسيّاراتها الكهربائيّة المقبلة؟ هل هو فكرة Superleggera الكهربائيّة التي طرحتها سابقاً؟
انطلقت رانج روفر في رحلة برية ملحمية الى الأسواق.
تستخدم نيوم الطائرات الشراعية الكهربائية التابعة لريجنت للنقل المائي.
تأتي السيارة الكهربائية على شكل لوح طائر بأبواب تفتح مثل الصدفة.