سيارات مرسيدس صاخبة في الفورمولا ١

 يقول الرئيس التقني في شركة مرسيدس بادي لوي إن سيارات الفورمولا ١ ستكون مدويّةً وصاخبةً إلى حدّ كبير في عام ٢٠١٦.

 أدّى ظهور قواعد المحرك 1,6 ليتر في سباق الفورمولا ١ إلى انخفاض في مستويات الضوضاء والضجيج ولكن للموسم المقبل، تمّ اتخاذ الخطوات اللازمة لجعل وحدات الطاقة أعلى صوتاً مثل تكليف عادمين بدلاً من وجود عادم واحد فقط.

ويُعتَبَر هذا التغيير واحداً من التغييرات التي يقتنع لوي أنها ستثبت نجاحاً كبيراً. يصرّح لوي في فيديو لمرسيدس أنه ستتمّ متابعة كمية التغييرات التي ستُحَقَّق وأنه تمّ اجراء بعض المقاييس في المختبرات وشهدت زيادةً كبيرةً في الأمور المطلوبة. ويعود سبب ذلك إلى أن الجهاز في الشاحن التوربيني ال-wastegateكان يسبّب نوعاً من اسكات أنبوب العادم الرئيسي. وعبر ازالته من أنبوب العادم الرئيسي، سيكون هناك اسكات أقل يحدث في التدفق الرئيسي.

سيُنقَل الهواء الآن بشكل منفصل من خلال العادم الاضافي ويهدف ذلك إلى اصدار المزيد من الضجيج.

ستظهر التغييرات إلى العلن عندما تبدأ الفرق أول اختبار استعدادي للموسم الجديد الذي سيقام في برشلونة، اسبانيا في ٢٢-٢٥ فبراير المقبل.