معرض لسيّارات بورش في عيد ال 959 ال 30

 معرض لسيّارات بورش في عيد ال 959 ال 30

احتفلت بورش بالعيد الثلاثين لسيّارة 959 عبر عرض سيّارات رياضيّة في الAvD- Oldtimer Grand Prixالثّالث والأربعين على مسار نوربورغرينغ.وتضمّن هذا العرض السيّارة الأسطوريّة التي ربحت رالي داكار، الكاريرا GTوسابقتها ال918 Spyder. وظهرت ايضاً ال919 Hybridالتي حصلت على المركز السّابع عشر العام لبورش في سباق لومانز ل24 ساعة. وعلى هامش ذلك، عُرضت بعض سيّارات بورش الكلاسيكيّة تحت خيمة عرض بورش مع خبراء فيها أعطوا النصائح لأصحاب مثل تلك السيّارات.

فلسيّارات بورش الكلاسيكيّة 52000 قطعة أصليّة وأكسسوار، مثل نظام راديو بورش الكلاسيكي لتحديد الموقع، وهو مصمّم خصّيصاً للبورش، يجمع بين التكنولوجيا والتصميم الكلاسيكي، ويلائم جميع الطرائز الكلاسيكيّة من بورش.

وغطّت سيّارات متحف بورش، مع سيّارة 910 اكتُشفت من العام 1964، نحو 14000 متراً مربّعاً من العرض، بالإضافة الى سيّارات بورش Exclusive and Tequipment.

وكانت ال959 قد بدأت المشاركة النّاجحة في السّباقات منذ ثلاثين سنة، وكانت في حينها اسرع سيّارة في العالم، ولم يُصنع منها سوى 292 نسخة. فبفضل تقنيّات التوربو والتبريد الدّاخلي التي ابتكرتها بورش في معاملها، أعطى محرّك السيّارة ال2.85 litre six cylindersقوّة 450 حصان. وعام 1984، ربحت ال959 سباق Paris-Dakar، وعرضها في هذا الحدث يذكّر بأمجاد بورش المستمرّة في يومنا الحالي.

ومجموعة بورش كلاسيك تضمّ السيّارات التي صنعت منذ عشر أعوام وما فوق، وهي تقدّم كافّة خدمات الصيّانة لأصحابها، مع تصنيع القطع وحتّى القيام بترميمٍ كامل للسيّارة. وتوسّع بورش حاليّاً نشاط هذه الخدمة الى أكثر من 100 وكيل لبورش حول العالم.