بورش تفضل الكمية على الحصرية!

تفضل شركة بورش إنتاج 200 ألف وحدة على أن تكون حصرية

هل تبقى بورش سبّاقة إن تخلت عن عنصر الحصرية؟ هذا هو السؤال الذي يطرحه خبراء السيارات والزبائن في ظل توجّه الصانع الألماني نحو صناعة عدد أكبر من العربات.

بالكاد كانت بورش  تبيع قبل عشر سنوات 50 ألف وحدة سنوياً. ولكن، في ظلّ زيادة المبيعات وتسارع وتيرتها يتوقّع تجاوز عدد الوحدات المنتجة المئتي ألف بحلول نهاية هذه السنة، بحسب Automotive News .

أثّر طراز "ماكان" Macan   على نسبة المبيع خصوصاً مع توقع إنتاج 50 ألف وحدة منه سنوياً أمّا  طرازات "باناميرا"  و"911"  فقد تفوقتا في هذا المجال في السنوات الخمس الماضية.

باعت بورش 160 ألف وحدة من طراز 911 Turbo  وتسعى لبيع 200 ألف بحلول عام 2018.

يأتي سعي بورش لإنتاج كميات أكبر مشابهاً لخطّة شركة مازيراتي التي تتبع مساراً مشابهاً وترفع حجم الإنتاج. لم تبع مازيراتي إلّا 6 آلاف وحدة العام الماضي، ويأتي طرح سيارة "جيبلي" سيدان و"ليفانتي كروسوفر" الجديدتين ، ليزيد عدد الوحدات المنتجة إلى 50 ألف.

أمّا بالنسبة لفيراري، فهي تخفض الانتاج للحفاظ على التفرد والربحية.